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电动自行车新国标正式实施 倒逼企业走出低价竞

4月15日,《电动自行车安然技巧规范》强制性国家标准(简称新国标)开始正式实施。它将给电动自行车行业带来哪些影响?电动自行车临盆企业是否做好了筹备?若何匆匆进电动自行车财产康健可持续成长?请听业内人士的不雅点。

4月15日,电动自行车新国标开始正式实施。当天,在由中国轻工业联合会指示、中国自行车协会主理的“2019中国电动自行车财产高峰论坛”上,相关政府部门认真人、企业治理者和业内专家就相关话题深入探究。

应用锂电池增添资源

近年来,电动自行车财产获得了长足成长。数据显示,2018年电动自行车产量为3277.6万辆,同比增长5.8%。480家规模以上企业累计完成主营营业收入758.8亿元,同比增长8.2%;实现利润33.7亿元,同比增长5.7%。

然则,安然性始终是困扰行业康健成长的关键问题。不少电动自行车变得越来越大年夜、越来越重、越来越快,部分指标越过了老国标。这些“超标车”安然机能差,交通安然隐患大年夜。此外,因为部分电动自行车防火阻燃机能较差,激发的火警变乱也迅速增长。

2018年5月份,电动自行车新国标出台,周全提升了安然标准。比如,将最高时速由20公里前进到25公里,将电机功率从240瓦前进到400瓦,等等。

新国标实施影响最大年夜的便是电动自行车车主和临盆企业。对付“超标车”来说,按照新国标,在过渡期内一律要安装临时标识方可上路行驶。对付过渡期的设置,各地规定略有不合,一样平常在3年至7年之间。过渡期停止后,“超标车”将报废处置惩罚,也可折价置换相符新国标的电动车。

对付电动自行车临盆企业来说,寻衅更大年夜,首先便是资源增添了。江苏新日电动车株式会社副总裁王晨阳举例说,按照新国标,电动自行车采纳铅酸电池很难达到重量上的要求,必须采纳锂电池,这意味着资源会上升。

此外,3C认证也是一个不小的寻衅。从今年4月15日起,未取得3C认证的电动自行车将不得临盆、贩卖。是以,各大年夜企业加大年夜了认证力度。“今朝认证环境基础平稳,但未达到最佳状态。”浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷说。

倒逼企业走出低价竞争

对临盆企业来说,面对新国标,服从标准、履行标准是第一位的。

中国自行车协会理事长刘素文觉得,行业企业要充分熟识新国标实施的需要性,严格按要求规范相关技巧指标;要以新标准体系扶植为依托,推动工艺技巧、临盆流程、设计创意提升,努力为人们出行供给机能品德更好、安然保障更高、续航能力更强的规范化产品。

“新国标将产品标准拉到同一路跑线上。作为企业,我们将严格履行。”绿佳车业科技株式会社总经理白利中说,企业要在新国标框架下努力钻研新技巧,前进产品品德。

与此同时,若何化解资源上升压力,加快行业转型方式,实现高质量成长,也必要更多探索。雅迪科技集团有限公司运营总裁周超觉得,在老国标期间,行业低价竞争环境不少。近年来,电动自行车匀称单价大年夜幅上升,整体质量也大年夜为前进,高端产品赓续增多。新国标实施后,企业已不再纯真拼价格,更应注重技巧、设计、办事等方面竞争。

科技立异更是转型关键。不少业内专家表示,新国标、3C认证明施带来了技巧进级的契机。行业准入门槛前进将倒逼企业加快科技立异速率,推动立异资本上风转化为成长上风。

应对寻衅,还离不开拓力智能制造。王晨阳觉得,今朝电动车临盆企业照样以产定销,企业临盆什么,就贩卖什么。智能制造要把供应体系、经销体系都“上云”,开展个性化定制,才能满意破费者个性化需求。

“要推进聪明智能立异,充分使用互联网、物联网、大年夜数据、电子商务等科技进步成果,提升临盆设置设备摆设智能化水平,以更多新材料、精加工、巧设计、高品德产品,推动行业向标准化、轻量化、智能化偏向立异成长。”刘素文说。

与国际接轨有利出口

中国轻工业联合会会长张崇和觉得,新国标实施是行业进入“重质量、强根基、树品牌”新阶段的紧张标志。

倪捷觉得,实施新国标有望助行业走出低价竞争,进入技巧竞争新阶段。比如,用同样重量的电池,哪个品牌的车能跑得更远,就表现出了技巧差异。

“在新国标下,行业会加倍规范、康健成长,这对有品德理念、治理规范的企业是可贵机遇。同时,也有利于与国际标准更好地接轨,打开国际市场大年夜门。”周超说。

数据显示,2018年电动自行车出口量达187.7万辆,同比增长10.4%;出口额为7.9亿美元,同比增长14.6%。今朝,我国电动自行车出口量占总产量比重依然较低,潜力仍有待掘客。

不少业内人士也对若何落实新国标提出了建议。王晨阳表示,“盼望在新国标框架之下,临盆企业、经销商、交通治理部门等都能公道、严格地履行相关标准,创造有亨通场竞争的情况,这才有助于行业规范、良性、有序成长”。

浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙也表示,盼望相关部门为电动自行车行业成长营造较为稳定的政策情况,使企业有明确偏向,把握住行业成长新机遇。

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